¿Cuántos km son muchos para un coche usado?
un servicio que va más allá de traer un vehículo

Cómo decía Jarabe de Palo, "depende, todo depende.."

Cuando buscamos un coche de segunda mano, una de las primeras cosas que miramos es el kilometraje. 50.000 km parecen pocos, 100.000 km empiezan a generar dudas y superar los 150.000 km puede hacer que muchos compradores descarten automáticamente un vehículo. Sin embargo, fijarse únicamente en el número que aparece en el cuentakilómetros es un error. Un coche con 120.000 km correctamente mantenido puede ser una compra mucho mejor que otro con 60.000 km que haya recibido un mantenimiento deficiente, haya circulado constantemente en ciudad o presente un historial poco claro. Entonces, ¿cuántos kilómetros son realmente demasiados para comprar un coche usado?

Cuántos kilómetros son realmente demasiados para comprar un coche usado

La respuesta corta es: depende del coche.

La Dirección General de Tráfico señala que, con un mantenimiento adecuado y un uso normal, muchos turismos están preparados para alcanzar 250.000 kilómetros (o al menos los de antes), o incluso superar ampliamente esa cifra.
El kilometraje debe analizarse junto con otros factores, que podrías destacar:
Tipo de motor.
Historial de mantenimiento.
Tipo de conducción realizada (principalmente urbano o en carretera).
Número de propietarios.
Posibles accidentes o manipulaciones.
Estado mecánico actual.
Reparaciones importantes o mantenimientos ya realizados.

Por eso, en The Personal Car Shopper no descartamos automáticamente un coche porque tenga determinados kilómetros.
Analizamos la unidad concreta, su historial y procedencia antes de decidir si merece la pena comprarla.

¿Cuántos kilómetros debería tener un coche según su edad?

Como referencia general, un vehículo particular suele recorrer aproximadamente 12.000-15.000 kilómetros al año. Esto nos permite establecer una referencia sencilla:

Pero estar por encima o por debajo de estos valores no significa automáticamente que exista un problema. De hecho, un coche con muchos kilómetros realizados principalmente por autopista puede haber sufrido menos desgaste mecánico que otro con la mitad de kilómetros realizados exclusivamente en trayectos urbanos.

¿Comprar un coche con más de 100.000 km es mala idea?

No necesariamente. Los 100.000 kilómetros tienen más importancia psicológica que mecánica. Muchos motores pueden superar ampliamente esa cifra si han recibido un mantenimiento correcto. Lo importante es comprobar qué operaciones deberían haberse realizado alrededor de ese kilometraje. Dependiendo del vehículo puede ser necesario revisar elementos como: Distribución. Bomba de agua. Embrague. Volante bimasa. Caja de cambios automática. Frenos. Amortiguadores. Sistema de refrigeración. Turbo. Filtro de partículas. Sistema EGR. Por tanto, puede resultar más interesante comprar un coche con 110.000 km que ya tenga realizado un mantenimiento importante que otro con 85.000 km al que esa intervención le corresponda pocos meses después de comprarlo. ¿lógico no?

La regla que aplicamos en The Personal Car Shopper

Cuando buscamos un vehículo para un cliente no buscamos simplemente “el coche con menos kilómetros”. Buscamos la mejor unidad disponible dentro del presupuesto. Eso significa comparar: kilómetros + edad + mantenimiento + historial + configuración + estado mecánico + precio.
En ocasiones recomendaremos pagar algo más por un coche con menor kilometraje. En otras, encontraremos una unidad con 20.000 o 30.000 km adicionales que, por historial, mantenimiento y precio, representa una compra considerablemente mejor.
La diferencia está en analizar a fondo el coche con criterio  antes de comprarlo y no después de descubrir los problemas.

¿Estás valorando comprar un coche usado?
Cuéntanos qué vehículo usado buscas y cuál es tu presupuesto. Estudiaremos tu caso para encontrar la opción que mejor encaje contigo.